1月19日,为济南轨道交通做出突出贡献的济南重工部分领导职工受邀参观体验济南轨道交通1号线。

 

                

 

    到达1号线方特地铁站职工们纷纷说道：“咱们济南终于有了属于自己的地铁。”虽然早有期待，虽然有不少人在别的城市坐过地铁，但真正坐上泉城这一班开往春天的地铁，感受在济南风驰电掣，一路畅通，对于大家都是全新的体验。

 

                

 

                            质检部副部长黄继军：那一段隧道是由“前进号”盾构机担当挖掘工作的。

 

                

 

    “济南的地铁大气时尚，济南市市花“荷花”作为外观造设计，视觉上采用清新明快的丁香紫色，特别是有大大的窗户，当行驶在地上部分时，可以看到窗外景色，很有情调。”来自商务部的郭锋在与同事交流自己的感受。曾经坐过多次省外城市地铁的于普链认为这样富有美感、舒适的地铁线路在别的城市是见不到的，地铁不仅对地铁沿线的商圈带来新的客流，还拉近了与北京上海的城市时空距离，为本地人才引进带来利好，同时还将大大的缓解交通压力，给市民更多绿色出行的选择。

 

                

                                                                公司老领导们合影留念

 

                

 

    济南轨交1号线南北向贯穿西部城区,南起工研院站,途经长清区、市中区、槐荫区，北至方特站，全线设车站11座，其中地下站4座、高架站7座，设范村车辆基地1处、控制中心1座,全长26.1公里，总投资129亿元，是全市轨交线网中贯穿南北的一条主干线。仅用1265天便实现开通，创轨交建设的“济南速度”。

    我们也用“重工速度”为济南轨交建设的“济南速度”加油助了力。